Зазор клапанов мотоблока мтз

2018-08-10

Инструкция по ремонту мотоблока «Каскад», представленная в статье, позволит вам понять, какие неисправности могли произойти с двигателем, а также как их устранить. Мотор может перестать запускаться, если его не удается привести в действие, то на проблемы может указывать самопроизвольная остановка, отсутствие набора мощности и перебои.

Наталия , попробуйте взять сухарь клапанов от двигателя МБ и подобрать похожий на авто рынках или в авто магазинах
я думаю, что похожий сухарь найдётся, так как скорее всего завод изготовитель не заморачивался изготовлением своего/оригинального изделия, а взял уже готовое изделие у других производителей
отпишитесь потом, пожалуйста, так как многим владельцам МБ Мотор Сич это будет интересно и пригодится в дальнейшей эксплуатации

Регулировка зазора клапанов двигателя мотоблока - YouTube

Но в последнее время стал мотоблок вдруг хуже заводиться. Приходилось прилагать много усилий, чтобы оживить двигатель. Стал разбираться, в чем же дело. Подозрение пало на систему зажигания – очень уж слабая была искра.

Регулировка зазора клапанов двигателя мотоблока - YouTube

При помощи винта малого газа следует отрегулировать максимальные обороты на холостом ходу. Аналогичным образом следует поступить и с минимальными оборотами, пользуясь винтом упора заслонки дросселя. Суть такой регулировки заключается в том, что винт заслонки позволяет регулировать угол, на который она закрыта;

Регулировка клапанов мотоблока: как провести самостоятельно

Спасибо Славик что напомнил за лезвие, а то я недавно тоже клапана перетягивал, как долго с щупами не мог разобраться, нумерация уже по стиралась"лет то ему наверно как мне )))" а вот за лезвию вышибло из головы )))

Регулировка клапанов мотоблока: как провести самостоятельно

Кроме того, не последнюю роль играет регулировка различных узлов, которые ответственны за рабочие характеристики. В частности, речь идет о регулировке клапанов карбюратора, от правильности которой будет зависеть стабильность работы двигателя.

Так как двигатель  является основным элементом в конструкции мотоблока, наибольшее количество неисправностей связано именно с ним. Первыми признаками неисправности двигателя являются сниженные показатели эффективности его работы.

Юрий (Kineisha)  егулировка клапанов на мотоциклах Днепр МТ 9, МТ 10, МТ 10-36 и При проверке и регулировке зазора необходимо поставить ванночку под головку цилиндра, снять крышку головки цилиндра и слить скопившееся масло. Установить поршень в . такта сжатия, провернув коленчатый вал так, чтобы метка «В», нанесенная на маховике, совместилась с меткой на картере двигателя; наблюдать за этим нужно через смотровое окно в картере двигателя при снятой резиновой пробке. В этом положении оба клапана, впускной и выпускной, будут полностью закрыты, а их коромысла должны свободно качаться на осях. Затем необходимо с помощью плоского щупа проверить зазор между обоими коромыслами и клапанами. При неправильном зазоре необходимо ослабить контргайку 1 () и, вращая регулировачный болт 2 в ту или другую сторону, установить необходимый зазор. После этого затянуть контргайку. Зазор регулируют, когда двигатель находится в холодном состоянии; при этом зазор должен быть равен на выпускном - 0, 1мм ± 0, 01мм, на впускном - 0, 07мм ±0, 01мм. Если зазор отсутствует или очень мал, то клапан не будет плотно прилегать к своему седлу в момент закрытия; если зазор велик, будет запаздывать начало открытия клапана. Величину зазора следует проверять при необходимости. При регулировке зазора в другом цилиндре необходимо провернуть коленчатый вал на один оборот ( 360º), после чего произвести проверку и регулировку клапанов, как указано выше.

Техническое обслуживание — это обязательный элемент ухода за мотоблоком. В него входит и регулировка некоторых важных узлов, отвечающих за характеристики агрегата. К ним относятся клапаны и карбюратор. Их исправность полностью оказывает влияние на работу двигателя. При их неисправности неправильно будут работать трансмиссия и вся ходовая часть машины вместе с органами управления. Для поддержания агрегата в нормальном состоянии необходимо хорошо представлять себе его строение. Итак, в состав мотоблока входят:

Перед тем, как приступить к регулировке, необходимо прогреть двигатель. Непосредственно процесс работы выглядит следующим образом: Винты, регулирующие малый и максимальный газ вворачиваются полностью, после чего ослабляются примерно на полтора оборота. Мотор запускается и около 10 минут прогревается. Рычаг, который контролирует работу силовой установки, должен быть установлен в минимальную позицию, но мотор останавливаться не должен. Винт, регулирующий заслонку дросселя, поможет отрегулировать минимальные обороты на холостом ходу, чтобы работа мотора была стабильной, без посторонних шумов и остановок.

Это видео, показывает альтернативные методы поиска ВМТ.
Заводские метки находятся сдесь...
https:///watch?v=YBQGFwsXSe8
Как регулировать клапана
https:///watch?v=J0aNZBAauoc

Здравствуйте у меня такой вопрос к Вам, после регулировки клапанов при резком сбрасывании газа хлопки, если медленно сбрасываешь газ то все нормально, а вот если быстро убрать газ по происходят хлопки в глушители.

Sitemap