Периодичность то на мтз

2018-10-17

Экскаватор-погрузчик ТО-49 общего назначения создан на базе популярного и известного трактора МТЗ- «Беларус». Универсальность базового трактора определила характеристики специальной техники.

При переходах к осенне-зимнему и весенне-летнему периодам эксплуатации предусмотрены сезонные технические обслуживания, кроме того, предусмотрены обслуживания в особых условиях эксплуатации, которые резко отличаются от обычных типовых условий (в пустынях, горных районах и др.).

Стоимость и сроки прохождения ТО тракторов МТЗ Беларус

Обязательное техобслуживание проводится нашими специалистами максимально быстро и качественно, при этом сопровождается рекомендациями по дальнейшему обслуживанию и ремонту и выполнением всех необходимых профилактических работ.

Стоимость и сроки прохождения ТО тракторов МТЗ Беларус

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Техническое обслуживание тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82.

Вы можете выбрать любой удобный для Вас способ обслуживания у нас, будь то разовый ремонт трактора, или длительное обслуживание Вашей техники. У нас собственный сервисный центр, поэтому цены на обслуживание Вас приятно порадуют. Если Вам необходима замена деталей, мы заменим их в самые сжатые сроки – мы не даем Вашей технике простаивать! Мы знаем, как важно, хорошая работа машин. Поэтому мы постоянно развиваемся и совершенствуемся. Мы внимательны к интересам наших клиентов. Поэтому мы даём гарантию на нашу работу.

Техническое обслуживание тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82.

Сегодня будут рассмотрены особенности прохождения технического осмотра для тракторов и самоходных машин . Технический осмотр для указанных транспортных средств следует проходить в органах гостехнадзора, кроме того для него установлены собственные правила , отличающиеся от правил техосмотра автомобилей.

В соответствии с рекомендациями производителя, указанными в регламенте технического обслуживания Пежо 408, посещение сервисного центра следует производить через каждые 20 000 км пробега или 1 годэксплуатации автомобиля. Допустимый показатель перепробега не должен превышать значение в 500 км или 1 месяц.

Исходными данными для разработки годового плана-графика технического обслуживания тракторов является марка; группа; хозяйственный номер; вид, месяц, год последнего ремонта; наработка от последнего ремонта (Мото-часы, количество израсходованного топлива, усл. эТ. Га); плановая загрузка на год и по месяцам количества израсходованного топлива; периодичность технического обслуживания в зависимости от группы трактора; процент загрузки тракторов по месяцам года.

В целях обеспечения надежности и долговечности узлов и агрегатов Вашего автомобиля, фактор перепробега двигателя в условиях автомобильных пробок необходимо учитывать. Это поможет избежать дорогостоящих внеплановых ремонтов автомобиля.

Техническое обслуживание транспортных средств, является совокупностью мер, которые автовладелец должен периодически предпринимать, чтобы поддерживать исправное состояние транспортного средства. Эти меры носят профилактический характер, . направлены на предотвращение поломок, а не на их устранение, в отличие от ремонта.

Рис. 1. Сцепление тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82: а – устройство; 1 – маховик; 2 – ведомый диск; 3 – отжимной рычаг; 4 – регулировочный винт; 5 – отводка; 6 – тормозок; 7 – вилка выключения; 8 – вал вилки; 9 – нажимная пружина; 10 – опорный диск; 11 – нажимной диск; 12 – ступица ведомого диска; 13 – вал; 14 – демпферное соединение; 15 – соединительный диск; б – механизм управления; 1 – педаль; 2 – рычаг педали; 3 – пружина сервоустройства; 4 – упорный болт; 5 – болт; 6 – кронштейн; 7 – ось кронштейна; 8 – тяга сцепления; 9 – рычаг; 10 – пружина; 11 – тяга тормозка; 12 – резьбовая муфта; 13 – рычаг тормозка

ЕТО — ежесменное техническое обслуживание 
ТО-1 — первое техническое обслуживание, 125 часов наработки двигателя или 1050 литров израсходованного топлива 
ТО-2 — второе техническое обслуживание, 500 часов наработки двигателя или 4200 литров израсходованного топлива 
ТО-3 — третье техническое обслуживание, 1000 часов наработки двигателя или 8400 литров израсходованного топлива 
ВЛ — техническое обслуживание при переходе к весенне-летнему периоду эксплуатации 
ОЗ — техническое обслуживание при переходе к осенне-зимнему периоду эксплуатации

Sitemap